เหล็กม้วนรีดเย็นสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์

เหล็กม้วนรีดเย็นสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์ เหล็กม้วนรีดเย็น-มีความหนาที่แม่นยำกว่า พื้นผิวเรียบและสวยงาม และยังมีคุณสมบัติทางกลที่เหนือกว่ามากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของประสิทธิภาพการประมวลผล เนื่องจากความเปราะและความแข็งของเหล็กแผ่นรีดเย็นจึงไม่เหมาะสำหรับการแปรรูป ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วเหล็กแผ่นรีดเย็นจะต้องมีการอบอ่อน ดอง และปรับระดับพื้นผิวก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า

เหล็กม้วนรีดเย็นสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์ใช้ในเครื่องใช้ในครัวเรือน เช่น รถยนต์ ตู้เย็น เครื่องซักผ้า ตลอดจนอุปกรณ์อุตสาหกรรมและวัสดุก่อสร้างต่างๆ ด้วยการพัฒนาทางเศรษฐกิจ เหล็กม้วนสปริงคาร์บอนสูงรีดเย็นได้กลายเป็นวัสดุที่จำเป็นในสังคมยุคใหม่ ในบรรดาเหล็กม้วนแข็งรีดเย็นสามารถใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับโรงงานชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนได้ เนื่องจากหน่วยชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีการติดตั้งสายการหลอม น้ำหนักของเหล็กม้วนแข็งโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 8-23 ตัน

เหล็กแผ่นรีดเย็นเหล็กม้วนสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์ แถบเหล็กที่มีความหนา 1.5-6 มม. เป็นเหล็กแท่งรีดเย็น กระบวนการหลัก ได้แก่ การดอง การรีดเย็น การล้างไขมัน การหลอม การปรับระดับ และการตัด (การตัดขวาง การตัดตามยาว) หากผลิตแผ่นเคลือบ ก็ต้องมีกระบวนการชุบหรือเคลือบด้วย เช่น การชุบดีบุกด้วยไฟฟ้า การเคลือบดีบุกร้อน และการเคลือบสังกะสีร้อน กระบวนการผลิตเหล็กบิลเล็ตรีดเย็นมีดังต่อไปนี้ เหล็กแผ่นรีดร้อนชนิดม้วน (วัตถุดิบ) - การล้างด้วยกรด - การรีดเย็น - การล้างไขมัน - การอบอ่อน - การปรับระดับ - การตัด - การส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

เหล็กแผ่นรีดเย็นเหล็กม้วนสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์ แถบเหล็กที่มีความหนา 1.5-6 มม. เป็นเหล็กแท่งรีดเย็น กระบวนการหลัก ได้แก่ การดอง การรีดเย็น การล้างไขมัน การหลอม การปรับระดับ และการตัด (การตัดขวาง การตัดตามยาว) หากผลิตแผ่นเคลือบ ก็ต้องมีกระบวนการชุบหรือเคลือบด้วย เช่น การชุบดีบุกด้วยไฟฟ้า การเคลือบดีบุกร้อน และการเคลือบสังกะสีร้อน กระบวนการผลิตเหล็กบิลเล็ตรีดเย็นมีดังต่อไปนี้ เหล็กแผ่นรีดร้อนชนิดม้วน (วัตถุดิบ) - การล้างด้วยกรด - การรีดเย็น - การล้างไขมัน - การอบอ่อน - การปรับระดับ - การตัด - การส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป